240L roskakorin tekniset parametrit
1. Tilavuus: 240 L (± 5 %)
2. Pituus * leveys * korkeus (mm): 730 * 590 * 1080 (± 5 mm)
3. Kokonaispaino: 16,3 kg, piipun runko suurempi tai yhtä suuri kuin 10,2 kg, kansi suurempi tai yhtä suuri kuin 1,5 kg
4. Kumipyörä: ∅ 200 * 50 * 100 mm, sisärengas polyeteeni, sisäänrakennettu teräsholkki, ulkorengas kumipyörä
5. Teräsakselin erittely: 22 * 555 mm.
6. Tynnyrin rungon seinämän paksuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 5 mm, ja 12 muovista kulutusta kestävää naulaa on upotettu tynnyrin pohjan etu- ja alaosaan ruiskupuristuksen tuotantoprosessin aikana.
7. Korkeissa 65 asteen lämpötiloissa ja matalissa -30 asteen lämpötiloissa se ei muotoile tai halkeile.
8. Materiaali: Uusi korkeatiheyspolyeteeni (HDPE).
9. Kumipyörä ja pohja-akseli: Akseli on valmistettu vähähiilisestä teräksestä, jonka halkaisija on 22, ja hapettunut pinta poistetaan perusteellisesti kolmella happopesulla. Teräspyörä ja akseli on valmistettu erityisellä galvanointiprosessilla. Kestävä, hapettumista ja ruostetta kestävä kumipyörä on luonnollisesti kiinnitetty pohja-akseliin.
10. 6000 tunnin anti-aging-testin jälkeen tuotteen muutosnopeus ei ole suurempi kuin 1.
11. Roskakorin sijoituslogo on painettu kuumaleimaustekniikalla ja liitetty roskakorin runkoon varmistaen, että roskakori ei koskaan putoa käyttöiän aikana.
12. Roskakorivaatimukset: kirkkaat värit, 5 vuotta ilman haalistumista ja takuuaikana syntyneet vauriot on vaihdettava ja toimittajan on korvattava; Korroosionkestävä, riittävä mekaaninen lujuus ja hyvä iskunkestävyys; Voidaan käyttää yhdessä olemassa olevien jäteautojen kanssa.
13. Täyttää Kiinan kansantasavallan kaupunkirakennusteollisuuden muovisten roskakorien yleisten teknisten ehtojen CJ/T 280-2008 -standardin.
|
|
■ Roskakorin runko Suuritiheyksistä polyeteeniä 100 % uutta materiaalia käytetään kertaruiskupuristukseen ilman saumoja, sileä pinta ja helppo puhdistaa. Piipun rungon suorituskyky on valmistettu EN840-5-standardin mukaisesti, ja tynnyrin rungon keskimääräinen seinämän paksuus on 5,0 mm tai enemmän. Kotimainen aloite on lisätä tynnyrin etu- ja takaosan ainutlaatuiseen muotoiluun patentoidut vahvistetut rivat, jotka mahdollistavat piipun reunojen kestävän riittävän mekaanisen lujuuden ja suuremman iskuvoiman.
Roskakorin nostoalueen helman sisäpuoli on varustettu kaksipuolisilla verkkovahvikkeilla, ja erityinen koukku on suunniteltu viistoreunalla varmistamaan tiiviin yhteyden muovisäiliön ja kääntötelineen (takapaineauton tukilaite) välillä. ) yhteyden aikana. Sivuvahvikkeet Äskettäin lisätyt vahvistetut rivat kauhan rungon sivulle estävät roskakoriin vaurioitumisen kuljetuksen aikana ja helpottavat kuljetuksen kiertokulkua. |
|
|
■ kansi Tynnyrin kannen sisällä on ammattimainen hajutiivis tiivisterengas, joka parantaa tiivistystä ja ehkäisee paremmin roskahajua. |
|
|
■ kahva Tynnyrin kantta ja tynnyrin runkoa yhdistävät neljä vahvistavaa ripaa, jotka ovat kiinteät liitoskohdassa, lisäävät piipun kahvan iskunkestävyyttä, parantavat kahvan suojausta ja pidentävät sen käyttöikää.; Tynnyrin kannen ja piipun rungon välillä on 4 liitäntätappia. Kädensijaan on asennettu erityinen liukastumisenestorakenne käyttäjäystävällisempää käyttöä varten . Pinssit Tappi on valmistettu 100 % ABS-raaka-aineesta ja ruiskuvalettu yhdellä kertaa. Se on erittäin luja, tukeva ja kestävä. Tappi on kiinnitetty ilmanauloilla, joten se kiinnittyy tiiviimmin piippuun putoamatta. Se voi liikkua vapaasti ja voidaan avata ja sulkea yli 100 000 kertaa, ja siinä on varkaudenestotoiminto; Erikoistekniikkaa hyödyntävä kahva, joka on hienokäsitelty himmeällä tuntulla, on muotoiltu humanisoidummaksi.
■ Liukumaton jalkaaskelulaite Kauhan takaosan alle on suunniteltu käyttäjäystävällisempi jalkojen liukumista estävä askellaite, jonka avulla henkilökunta voi helposti kuljettaa roskakoria, vaikka se olisi täynnä.
|
|
|
■ Tynnyrin reunan suu Uusin kaksoishamemalli on omaksuttu roskakorin reunaan, ja roskakorin helman sisällä on verkkovahvistetut rivat. Roskakorin vahvistettu reuna on riittävän mekaaninen lujuus runkoa nostettaessa, ja käyttäjät voivat myös asentaa älykkäät henkilöllisyyskortit varattuun paikkaan sähköistä hallintaa varten, mikä parantaa hallinnan astetta. |
|
|
■ Kulutusta kestävät kynnet Asiakkaiden vuosien käyttökokemuksen perusteella yrityksemme on luonut ainutlaatuisen kulutusta kestävän muotoilun kauhan pohjalle. Ruiskupuristuksen tuotantoprosessin aikana kauhan pohjan etu- ja alaosaan upotetaan 12 kulutusta kestävää naulaa, joilla on kulutuskestävyys, säänkestävyys, korroosionkestävyys jne. Galvanoidun teräksen käyttö on ruosteenkestävää ja kulutusta kestävää. -kestävä, estää kauhan pohjan kulumisen käytön aikana ja pidentää tuotteen käyttöikää; Samaan aikaan asiakkaiden tarpeiden mukaan lisätään kulutusta kestäviä kumityynyjä, joissa on käytetty korkealaatuista luonnonkumia, mikä parantaa roskakorin yleistä kulutuskestävyyttä ja pidentää sen käyttöikää. ■ Kauhan pohjassa vahvistusrivat Kauhan pohjan ulkosivulla on tukeva ja luotettava kulumista estävä rakenne, joka on integroitu roskakoriin ruiskupuristettuna ilman jälkikäsittelyä; Kauhan pohjaan voidaan merkitä tuotantolaitoksen nimi, puhelinnumero ja valmistusvuosi. |
|
Ominaisuudet:Pyörän ulkopinta on sileä ja helppo puhdistaa; Lisää pyörän sisäpinnalle vahvistavia ripoja siten, että jokainen vahvistusripa ja pyörä on viistetty kohtuullisesti rakenteen kestävyyden lisäämiseksi. |
■ Kumipyörät Renkaat on valmistettu trooppisilla alueilla tuotetusta luonnonkumista ja valmistettu autorenkaiden tuotantoa vastaavien teknisten standardien mukaisesti; Pyörälevy on valmistettu 100 % tuodusta korkeatiheyspolyeteenistä (HDPE) raaka-aineesta kertaruiskuvalulla. Kiinteitä liikkuvia pyöriä ei varasteta tai pureta, ja kumin kovuustesti saavuttaa 60 ± 5, mikä varmistaa sujuvan toiminnan puhdistusprosessin aikana ja helpottaa puhdistusta. Pyörän kiekon keskiosa on valmistettu sisäkkäisestä metalliseosvalusta, joka on valettu yhdessä ruiskuvalussa. Sen koaksiaalinen kitkakerroin on alhainen ja sitä ei ole helppo käyttää, joten pyörä pyörii joustavasti. ■ Jousisolki Pyörät käyttävät jousisoljen varkaudenestotilaa, ja sisärengas on valmistettu polyeteenistä ja seoksesta on helppoa asennusta ja purkamista varten .
|
|
|
■ Kiinteä akseli Tämä pyörän akseli on valmistettu kiinteästä teräksestä, jonka halkaisija on 22, ja se on läpikäynyt korroosionestokäsittelyn. Se leikataan molemmista päistä urien muodostamiseksi, ja hapettunut pinta poistetaan perusteellisesti kolmella happopesukierroksella. Teräspyörän akseli on valmistettu erityisellä galvanointiprosessilla. Kestävä, hapettumista ja ruostetta kestävä. Kumipyörän ja pohja-akselin liitäntä: pistotulppa lukittava kiinteä varkaudenestoliitäntä. |
